10 dicas para manter sua moto no inverno

Andar de bicicleta durante o outono ou inverno é muito emocionante, embora as duras condições desta época do ano afetem a bicicleta.

Lama, sujeira da trilha, chuva e neve podem danificar a transmissão ou os rolamentos.

Neste artigo da Treck, eles nos dão uma série de dicas para deixar a bike pronta.

1. Use roupas escuras

Se for manipular a bicicleta, o ideal é usar escuro. Você vai manusear graxas, lubrificantes e as manchas vão sujar as roupas, mas ficarão mascaradas sob os tons de preto.

2. Limpe a sujeira da bicicleta

No inverno, é melhor lavar a bicicleta após cada pedalada para evitar que a lama grude ou congele no quadro, mas isso é ainda mais importante se você for levá-la à oficina.

Mantenha seu espaço de trabalho limpo esfregando bem a bicicleta com um limpador de bicicleta e um jogo de escovas, depois enxágue com água em baixa pressão, tomando cuidado com os rolamentos, retentores e buchas para evitar entrada de lama.


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Seque a bicicleta com um pano limpo e reserve um tempo para limpar as vedações do garfo, conta-gotas e amortecedor se for uma bicicleta de suspensão total antes de levá-la à oficina.

Mas antes de tudo use uma lavadora de alta pressão

3. Cuidados com a cadeia

Coloque a bicicleta em um rack e use um limpador de corrente específico ou uma escova de dentes velha para limpar todos os elos e verifique se eles não estão gastos.

A corrente tende a se desgastar antes de qualquer outra parte da transmissão, por isso é importante gastar tempo limpando-a bem, pois isso prolongará sua vida útil.

Uma vez que a corrente tenha sido completamente limpa, use um lubrificante molhe e aguarde de 5 a 10 minutos para permitir que o lubrificante penetre nas placas e nos elos da corrente.

O lubrificante úmido é preferível ao lubrificante seco para o inverno, pois é mais viscoso. Limpe a corrente para remover qualquer excesso de lubrificante com um pano limpo e seco para evitar o acúmulo de poeira e sujeira.

4. Protege o quadro

Para ajudar a manter a água e a lama fora da bicicleta, pulverize o selante protetor em um pano limpo ou toalha e limpe o quadro.

Evite borrifar o selante de proteção no quadro, pois pode causar problemas se entrar em contato com as pastilhas ou discos de freio.


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5. Verifique o hardware

Use um torquímetro para apertar todos os parafusos de acordo com as especificações. O torquímetro é especialmente importante, pois aperta os parafusos ao redor dos componentes de carbono e no quadro, evitando o aperto excessivo para não causar trincas e grandes danos.

Trabalhe da frente para trás, começando com o eixo dianteiro e o adaptador de freio, subindo até a haste, caixa de direção, alavancas de câmbio e freio, depois para as manivelas, parafusos de pivô, espigão do selim e braçadeira do selim e, finalmente, na parte traseira do a bicicleta, principalmente o adaptador de freio traseiro, desviador e cubo.

6.rodas

Verifique se os pneus estão desgastados e substitua-os se estiverem velhos.

Conclua a configuração tubeless removendo o núcleo da válvula e use um pequena garrafa de selante para maior proteção contra furos.

Troque o núcleo da válvula e ventilador o pneu na pressão desejada.

Reserve alguns minutos para revisar os rádios; como muitas vezes nos esquecemos deles durante a temporada, é importante repassá-los, apertando-os manualmente, se necessário.

7. A mudança

Examine todo o cassete, de cima para baixo e de baixo para cima, para garantir que a mudança funcione com precisão.

Caso contrário, ajuste os limites do desviador para alinhá-lo melhor ou visite a loja Trek mais próxima para obter ajuda para ajustá-lo corretamente.

8. Poder de parada

Remova as pastilhas das pinças de freio e inspecione-as quanto a desgaste.

Se parecerem vidrados, use um pedaço de lixa de grão fino para tornar áspera a superfície das almofadas para evitar o acúmulo.

Verifique a espessura das pastilhas de freio; Se as aletas do freio ficarem mais salientes do que a pastilha de freio, você provavelmente precisará trocá-las depois de mais algumas pedaladas.

9.inflação

É incomum perder muito ou pouco ar na suspensão durante a temporada, mas vale a pena reservar alguns minutos para verificar a pressão enquanto estiver com a moto na oficina.

Verifique a pressão do garfo e do amortecedor traseiro com um bomba de amortecedor, e faça os ajustes de suspensão necessários.

Para finalizar, borrife a suspensão com um pouco de spray de suspensão nas pernas do garfo para manter o funcionamento suave do mecanismo.

10. Rolamentos

Ajuste os rolamentos mais importantes para rolar sem problemas.

Durante o inverno, muita sujeira tende a se acumular, e manter a moto limpa vai prolongar a vida útil dos componentes.

Puxe a manivela para limpar o suporte inferior e remova o garfo para limpar todos os rolamentos do caixa de direção e, em seguida, unte-os para enfrentar as trilhas durante o inverno gelado.

Reservar um tempo para cuidar da sua moto é uma forma muito gratificante de aproveitar o período de entressafra.

Assim você estará preparado para pedalar na primavera em plenas condições e, além disso, terá a oportunidade de se familiarizar com os rolamentos e outras peças, evitando assim rangidos indesejados nos próximos meses.

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