Muitas vezes a vontade de sair andando de bicicleta nos domina mais do que o bom senso, mas nunca devemos esquecer que para evitar um susto a primeira coisa é verificar o tempo.[no_toc]
Sim, finalmente saímos, também tenha em mente essas 5 dicas básicas que compartilhamos neste artigo.
Além disso, para aumentar a segurança, recomendamos uma boa cobertura para estabilidade e luzes para dar visibilidade
Como mencionamos no artigo anterior, no qual demos algumas dicas básicas sobre o que devemos fazer se um nos pegar tempestade, e a primeira coisa é a prevenção.
Verifica a previsão de chuva, e se houver risco, talvez nesse dia o melhor seja uma sessão de roller em casa.
Se você sair depois que a tempestade passou, mas o chão ainda está molhado, damos algumas dicas simples para o seu treinamento:
Dicas para andar de bicicleta em superfícies molhadas
Rodas molhadas podem girar, e mesmo que seja bom senso Não devemos esquecer que é aconselhável evitar marcações nas estradas e travessias de pedestres, bem como esgotos e áreas onde a água pode fluir porque podemos patinar facilmente neles.
Leve-os com velocidade moderada para evitar quedas
Se o solo estiver molhado, é recomendado freie com a extremidade dianteira primeiro para evitar derrapagens Como o peso está concentrado principalmente na área dianteira, você pode fazer isso com a roda traseira.
Com chuva forte ou neblina visibilidade está perdida para isso é recomendado escolha bem o luzes ter visibilidade, até pulseiras ou tornozeleiras se for circular pela cidade.
Também é aconselhável ter em seu kit (blusão e / isso vai garantir que eles possam ver você e evitar alguns sustos
Se você costuma sair para pedalar no asfalto molhado porque a região onde mora chove muito durante o ano, escolha o pneus adequado para evitar contratempos durante seus treinos ou mesmo competição.
Um pneu para os ciclistas mais exigentes, com um aderência excepcionall Graças ao seu sistema Grip Compound, capaz de operar em baixas temperaturas, reforça a segurança em pisos escorregadios, sujos e molhados.
Possui resistência a perfurações muito maior do que seus antecessores, com melhor desempenho no asfalto.
Esta luz traseira possui um função de luz de freio, para ser usado tanto de dia como de noite; seu sensor de brilho integrado, que ativa o farol automaticamente em condições de pouca luz, como dias de chuva forte ou nevoeiro, proporcionando um diferencial em segurança
O sensor de brilho liga e desliga automaticamente a luz traseira de acordo com as condições de luz ambiente, uma vantagem para melhor desempenho da bateria, com um refletor que tem excelente visibilidade até 500 metros