É muito difícil escolher quais são "os mais míticos"; nesta primeira parte, baseamos-nos em portos escalados em competições de ciclismo anteriores a 1970 e que continuam subindo hoje. Além disso, esses colossos brilharam muitos dos melhores ciclistas da história ao longo dos anos.
Foi promovido pela primeira vez no Tour de 1910, em uma etapa muito difícil de 327 km entre Luchon e Bayonne (nos Pirineus), os ciclistas também escalaram Peyresoure, Aspin, Tourmalet, Aubisque e Osquich. O francês Octave Lapize foi o vencedor da etapa, no topo do Aubisque, ele disse à organização da corrida a frase mítica "Vocês são assassinos" em referência à dureza do palco. Muitos dos grandes ciclistas da história coroaram o Tourmalet em primeira posição, como Bartali, Coppi, Merck, etc ... Federico Martín Bahamontes sendo o ciclista que coroou o Tourmalet em primeira posição na maioria das vezes, quatro vezes.
O Tourmalet tem seu pico a 2115 metros acima do nível do mar, possui 2 pistas, uma de Luz-Saint Sauveur (18,8 km com uma inclinação média de 7,47%) e outra de Campan (23 km a 6,33) %)
(Foto do Tourmalet: anotherheader.wordpress.com)
Um ano após a estreia do Tourmalet, em 1911, era a vez dos Alpes, e o Col du Galibier foi promovido pela primeira vez, um colosso escalado mais de 50 vezes, sendo ao lado do Tourmalet o porto mais promovido do Tour. da França.
Pela história, o Galibier tem muitas semelhanças com o Tourmalet, por exemplo, alguns dos grandes campeões que uma vez coroaram o colosso alpino em primeira posição, também o fizeram nos Pirineus: Coppi, Bartali, Merck, Bahamontes. Andy Sleck, do Luxemburgo, é o único a vencer em ambos os topos.
A encosta mais importante de Galibier é a que liga Telégraphe e Galibier, 35,35 km de subida, 5,48% da encosta média, uma lacuna de quase 2000 é salva e o topo está em 2645 m.
(Foto de Galibier: jlgomezlinares.files.wordpress.com)
Possivelmente o porto mais "mítico" da Itália. Foi promovido pela primeira vez em 1953, coroado na primeira posição pelo grande Fausto Coppi. Ao subir o Giro na primavera, é comum em muitas ocasiões que a subida seja coberta de neve. O Stelvio já foi juiz de vários Giros, sendo o final da penúltima etapa, como em 1975 onde o italiano Fausto Bertoglio venceu o Giro do espanhol Francisco Galdós por apenas 40”. Em 2012, o espanhol Joaquím Rodríguez liderou o Giro na penúltima etapa no topo do Stelvio…
A encosta mais conhecida é Bormio, a 22 km acima, com 7,22%, para atingir 2758 bilhões de dólares. Esta rota é famosa por suas 48 curvas em ferradura.
(Foto de Stelvio: elmonstre.files.wordpress.com)
O Passo Pordoi está localizado nas Dolomitas, entre as regiões de Veneto e Trentino-Alto Ádige. Você tem uma altitude de 2239 metros e tem duas pistas, uma que começa em Canazei, 13 km de comprimento, com uma inclinação média de 6% e a outra de Arabba, mais curta, 9,4 km, mas com uma inclinação média mais alta, 6,8. % Ele já escalou mais de 40 vezes no Giro d'Italia, com Fausto Coppi quem mais o superou (4 vezes).
Os Pordoi tiveram seu maior período de glória no final da década de 40 e no início da década de 50, graças às batalhas entre os dois melhores ciclistas italianos de todos os tempos: Gino Bartali e Fausto Coppi.
(Foto de Pordoi: http://www.brevet.cc)
Na Espanha, é mais difícil do que na Itália e na França encontrar portos escalados regularmente antes dos anos 70, além disso, a grande maioria dos portos hoje promovidos data dos anos 80 e, principalmente, devido à filosofia de La Nos últimos anos em busca de novos portos, há uma variedade de portos espetaculares que foram descobertos nos últimos anos.
O porto de Urkiola é possivelmente o que mais foi escalado em competições de ciclismo na Espanha, já que quatro competições o incluíram em sua rota: A subida a Urkiola, a excursão pelo país basco, a antiga bicicleta basca e a excursão de Espanha.
A primeira vez que foi promovido foi em 1931, na subida a Urkiola, com Ricardo Montero sendo o primeiro a coroar. No retorno à Espanha, ele foi incluído na turnê em 1948 pela primeira vez. A encosta mais famosa é a que começa na Mañaria, possui 6,1 km, com uma inclinação média de 9,2%, com rampas máximas de 14% e o Santuário é coroado com 752 m de altitude. A outra encosta muito mais suave, começa em Otzandio e consiste em 3,4 km, com uma inclinação média de 3,68%.
(Foto Urkiola: www.altimerias.net)