As motos do Ironman espanhol PROS

Apresentamos as motos de Gurutze Frades, Victor del Corral, Albert Moreno, Miquel Blanchart e Clemente Alonso.

 

 

No artigo a seguir, analisamos as bicicletas de alguns dos triatletas profissionais mais importantes da Espanha que estiveram na Copa do Mundo de Kona no ano passado e / ou estão em posição de lutar para se qualificar para “Meca” nesta temporada. Apresentamos as bicicletas de Gurutze Frades, Victor del Corral, Albert moreno, Michael Blanchard y Clemente Alonso.

 

GURUTZE FRADES 

 

• Bicicleta: Estrada BH G6 e Chrono BH GC Aerolight
• Grupos: Shimano Ultegra 11 mecânico e Durace DI2
• Manivelas: Potência do rotor 165mm
• Sela: Prologo TiroX e Fizik Tritone
• Medidor de energia: Rotor
• Guiador: Evo e Vision Tri Max Carbon
• Bikefit: Roberto Corujo
• Sapatos e capacete: Spiuk

 

"Vou continuar com o Bh Gc Aerolight, o que me dá muita confiança. É uma bicicleta aerodinâmica, leve e rígida. A geometria da bicicleta me permite ajustá-la para me adequar. Este ano, estou pensando em fazer algumas mudanças, talvez guidão e selim. Também vou revisar minha posição na moto. ”

 

VENCEDOR DO CORRAL

 

 

• Bicicleta: Fatia Cannondale
• Rodas: 3T Orbis II
• Conjunto de grupos: Shimano Di2
• Manivelas: Cannondale SiSL2
• Sela: Tecido Tri
• Medidor de energia: SRM
• Guiador: 3T Vola
• Bikefit: Fit4Bike

 

"A nova Slice é uma bicicleta realmente pensada para triatletas com uma geometria que a torna realmente eficaz em todos os terrenos, confortável e rápido para voar na planície, ágil e leve para subir como um míssil. Sem dúvida, é a bicicleta que faz a diferença no mundo do triatlo ”

 

ALBERTO MORENO

 

• Moto: Orbea Ordu 2016
• Rodas: HED
• Grupo: Shimano Di2 electronic
• Manivelas: Shimano DuraAce
• Saddle: Prefácio
• Guiador: Visão
• Bikefit: Cyclistlab

 

"É uma evolução do Ordu que eu carreguei durante a maior parte de 2013/14/15, e que tive a oportunidade de acompanhá-lo no Challenge Sardinia ou no 70.3 Bahrain. É uma bicicleta mais agressiva, que você percebe imediatamente a sensação de velocidade e que, apesar de ser uma cabra, tem um desempenho muito bom nas seções subidas. Estou muito feliz com isso. ”

 

MIQUEL BLANCHART 

 

• Moto: BH Aerolight 2016
• Rodas: Progress Rear A880 (903g) ou A7D (Disc 1232g), Front A880 (745g) ou A500 (545g) com raios SAPIM (CX-RAY) e cubos de ultra-titânio da turbina Progress.
• Conjunto de grupos: Shimano DuraAce DI2 2016.
• Manivelas: Potência do rotor 172'5cm
• Sela: John cobb mais 2
• Medidor de energia: Potência do rotor
• Guiador: Visão com aerobares de trimaxcarbono
• Bikefit: estúdio Velodrom (Vilamarí 50, Barcelona)
• GPS: TomTom Multisport
• Pneus: Vitoria chrono CS em terreno plano, Continental graduado Prix 4000 S Tubular
• em terreno variado ou Vitoria CX.

 

"Bicicleta de contra-relógio versátil, tanto em terreno plano quanto em terreno irregular, com excelente manobrabilidade devido ao novo sistema de fiação do freio dianteiro, o que o torna perfeito para circuitos rápidos e sinuosos e com ótima reação em grandes descidas. Muito rígido, com ótima reação e transferência de força aplicada. ”

 

CLEMENT AONSO

 

• Bicicleta: Argônio E119 Tri
• Rodas: Progresso (uso diversificado da gama, o mais frequente é o lenticular A-7D com frente A-880; na foto estão o purgatório dianteiro com a A-7R)
• Conjunto de grupos: Shimano Durace
• Manivelas: rotor 3d + 170mm
• Sela: Sitero especializado
• Medidor de energia: Eu não estive em competição até agora.
• Alças: A do próprio Argon19 Tri
• Bikefit: Fit4Bike

• Tênis: Specialized S-Works 6 ou Specialized Trivent SC, dependendo do teste.

• Capacete: Na foto é o Specialized Evade, mas normalmente para competir é o Specialized S-Works TT
• Pneu / Tubular: Specialized S-Works Turbo

"A verdade é que dizer que é a melhor bicicleta que você já teve neste tipo de artigo soa como um tópico inacreditável, porque é o que todo mundo diz, mas sem dúvida, pelo menos das motos que eu tentei, essa é a Melhor, melhorando até as versões anteriores do topo da gama da marca, que já possuía um BB muito rígido e muito adaptável a diferentes tipos de ciclistas. Eu amo a estética, acho muito elegante. Uma reclamação muito frequente com as cabras é a eficácia dos freios, algo que a Argon18 resolveu brilhantemente deixando seus concorrentes muito para trás neste modelo.

Com o Fit4bike, trabalho há anos e, com a má matéria-prima que forneci, eles vêm me aprimorando ano a ano, como você pode ver se alguém consulta o arquivo do jornal. Este é o meu terceiro ano na Progress e não estou apenas satisfeito com o assunto, mas também por trabalhar com pessoas que usam seus comentários para melhorar o produto. Para todos os outros acessórios, tenho a sorte de ter a ajuda da Specialized, que, à vista, é um material que fala por si. ”