A nova bicicleta de disco BH G8

H Bikes lança o novo Disco BH G8, o modelo pensado para unir performance, aerodinâmica e design em uma única moto.

Preço 8.899 €

Uma nova evolução de conceito de bicicleta de estrada mais bem-sucedido no segmento high-end. O disco BH G8 concede ao vantagens de um quadro aero com a pontos fortes de uma bicicleta tradicional criar uma máquina off-road capaz de enfrentar qualquer desafio ao mais alto nível. Seu peso contido e a perfeita integração dos freios a disco completam um modelo para os mais exigentes.

O BH G8 Disc entra em uma nova era de integração, adaptando toda a sua frente para obter fiação completamente interna. Os cabos vão diretamente para interior do guiador para passar pelo poder e entrar no quadro sem ser visível a qualquer momento. Uma estética completamente nova, sem cabos.

Esta nova parte frontal serviu para iniciar um série de melhorias no plano aerodinâmico. Graças à análise computacional do túnel de vento e da dinâmica de fluidos, a linha de cada ponto do quadro foi otimizada para melhorar sua aerodinâmica. A linha BH G8 continua honrando sua história e continua sendo a referência para bicicletas de estrada com perfil aerodinâmico, um campo em que evoluiu muito nas últimas temporadas.

A construção do quadro começa com a tecnologia de moldagem interna HCIM-Hollow Core, com a qual a BH Bikes já tem uma longa experiência. A melhor maneira de alcançar imagens de luz, graças ao controle total da espessura em cada ponto e a um nível espetacular de acabamento da estrutura (externa e interna), sem imperfeições ou locais onde permanece material inútil. É a chave para manter o peso da moldura em impressionante 920 gramas, um fato muito marcante em um gráfico de linhas aéreas.

Toda a traseira foi redesenhada com duas lentes: Por um lado, alcance a perfeita integração da pinça de freio a disco traseiro, com uma âncora de montagem plana e todas as forças adicionais que esse sistema de freio gera. Por outro lado, foi possível fornecer espaço suficiente para o uso de pneus 700 × 28 sem problemas em todos os tamanhos. Os pods se tornam mais finos e assimétricos para melhorar o desempenho da pedalada.

Há também um bloqueio renovado e minimalista para a roda através de eixos (12 mm de diâmetro). Um dos pontos vitais desse fechamento é que você não precisa de ferramentas para abri-lo ou fechá-lo, pois ele possui um identificador oculto e removível para executar essas ações. A integração também foi a premissa chave na trava do selim, com um grampo de aperto duplo que se encaixa perfeitamente na linha de estrutura do disco BH G8.

Não poderia faltar o sistema patenteado da BH Bikes para instalar o Bateria de grupos Di2. Localizado no espigão de selim e facilmente fixado com um clipe, é uma solução fácil de montar, leve e segura.

Quanto à geometria, a maioria dos números é herdada de seu antecessor, com uma abordagem que busca obter uma bicicleta gerenciável e segura. A inclinação da estrutura é mantida e o tubo da cabeça é alto, preso a uma parte traseira curta e a um tubo de assento que varia de forma para aproveitar ao máximo a rigidez e a aerodinâmica.

A barra era muito alta, mas o novo BH G8 Disc é mais um passo em termos de integração, aerodinâmica e desempenho.

Mais informação: https://www.bhbikes.com/es_ES/g8-disc