Chegou o novo disco BH Aerolight
Máximo desempenho e velocidade em qualquer condição
A marca lançou o renovado BH Aerolight Disc, a máquina destinada a arquivar segundos a cada quilômetro e sair vitoriosa na luta constante contra o vento.
Tudo no BH Aerolight Disc é novo, embora um conceito da versão anterior seja mantido
O design Kamm-Tail, através do qual o garfo e o tubo inferior destinam-se a desenhar a forma da roda dianteira, tanto quanto possível.
Isso cria uma superfície plana maior que melhora suas características de penetração do vento.
O garfo é outro ponto fundamental na seção aerodinâmica e neste caso foi integrado um design com um arco de roda largo que permite que o ar flua entre a roda e o quadro sem criar turbulência.
Não há cabos ou mangueiras expostas, pois o sistema ACR permite um direcionamento totalmente interno, eliminando elementos que geram qualquer dano aerodinâmico, além de conseguir uma estética limpa e elegante.
A tecnologia
FOTO
- Quadro: Aerolight Carbon Monocoque
- Forquilha: Aerolight Disc Integrated Full Carbon, ACR
- Haste: FSA NS ACR
- Endereço: FSA ACR
MUDAR GRUPO
- Câmbio: Shimano DI2 TT
- Desviador traseiro: Shimano Dura Ace DI2
- Desviador dianteiro: Shimano Dura Ace DI2
- Suporte inferior: FSA Metron
- Cassete: Shimano Dura Ace 11/30
- Corrente: Shimano Dura Ace
FREIOS
- Travão dianteiro: Shimano Dura Ace Hydra
- Freio traseiro: Shimano Dura Ace Hydra
RODAS
- Conjunto de rodas: Vision Metron 81 Disc
- Pneus: Hutchinson Fusion 5 700 × 28
SELIM
- Sela: Prologo T-Gale
- Fechamento do assento: Aerolight
- Espigão do selim: Aerolight
COCKPIT
- Guiador: Vision Carbon TT ACR
Na seção técnica, toda a tecnologia BH foi utilizada na fabricação de esquadrias de carbono.
Desde a escolha a melhor fibras (Toray T800 e T500) para o uso da tecnologia Hollow Core Internal Molding para eliminar imperfeições dentro da moldura e otimizar a espessura em cada área.
O peso também conta no triatlo e graças a isso o BH Aerolight Disc é leve e rígido mesmo para triatletas maiores.
O uso de um Suporte inferior BB368 EVO, Com medidas sobredimensionadas que melhoram a rigidez do quadro no ponto mais importante.
A geometria é marcadamente de corrida, como poderia ser menos para um puro-sangue de corrida.
A chegada do freios a disco trouxe uma série de mudanças para a imagem. Foi escolhido âncora de montagem plana minimalista para as pinças de freio. Podem ser utilizados discos de 140 ou 160 mm.
Toda a traseira do chassi foi projetada para suportar as forças adicionais geradas pelo uso desse tipo de freio.
Os vagens são assimétricassy contribuem para uma boa rigidez em qualquer situação, permitindo o uso cobre até 28 mm de largura.
A chegada dos freios a disco é uma enorme aumento de segurança, principalmente em más condições climáticas, além do aumento da velocidade.
Você poderá frear mais tarde e com menos esforço. Em um esporte em que atrasar os segundos é uma constante, esse é um avanço importante.
Os eixos passantes foram utilizados para o Trava de roda de 12 mm de diâmetro, outro elemento que adiciona rigidez global ao quadro.
Você também pode desmonte a roda sem usar ferramentas externas. Ao usar os sistemas de mudança Di2, a bateria fica completamente escondida no tubo superior, graças a um sistema de clipe patenteado que a mantém isolada de elementos externos.
A gama de discos BH Aerolight é composta por 3 modelos, todos com a mesma estrutura. Os preços começam em € 4.999,90 para o BH Aerolight Disc 4.0 e está disponível em 4 tamanhos (S, M, L e XL).
Personalizável com o My BH Unique
O Disco Aerolight estará em breve disponível no programa de customização BH Unique onde você pode escolher a pintura da moldura, criando sua própria configuração com 32 cores diferentes.
Você também pode modificar a montagem de componentes
Quanto custa?
- RRP BH Aerolight Disc 6.0 : € 8.999,90
- RRP BH Aerolight Disc 5.0 : € 6.999,90
- RRP BH Aerolight Disc 4.0 : € 4.999,90
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