Merida lança seu primeiro Time Warp TT com freios a disco

Quando cada fração de segundo conta, a menor vantagem pode significar a diferença entre ganhar e perder.

La novo TIME WARP TT mantém a aerodinâmica comprovada da geração anterior, mas agora inclui integração de freios a disco, maior folga dos pneus e maior conforto, tudo sem adicionar peso.

Você pode pensar que os freios a disco apenas diminuem a velocidade, mas também fazem você ir mais rápido.

Proporciona maior poder de frenagem enquanto melhora seu desempenho em qualquer condição climática dá confiança e permite que você mantenha a velocidade por mais alguns décimos antes de enfrentar uma curva, arquivando frações vitais de segundo para o cronógrafo.

Mudando para registros também permite a montagem de pneus de até 28 mm, que reduz ainda mais a resistência ao rolamento e melhora a aderência, permitindo que você mantenha sua velocidade suada.

O TIME WARP TT incorpora o sistema “flat-mounts” permitindo o uso de um rotor dianteiro de 140/160 mm emparelhado com um traseiro de 140 mm.

Os eixos passantes estão perfeitamente integrados no garfo e no quadro, minimizando a resistência e facilitando o manuseio.

Quando o assunto é conforto, o novo TIME WARP traz a versão mais recente do espigão S-FLEX para reduzir as vibrações criadas pela estrada, inclui um cockpit ajustável e compatível com os novos acoplamentos VISION, cablagem integrada e uma geometria testada pelos melhores.

Este novo modelo estará disponível apenas como um kit de moldura e inclui quadro, garfo, espigão de selim, caixa de direção e a base do guidão VISION METRON TT aero.