5 passagens de montanha muito difíceis para fazer na Espanha

No artigo seguinte, queremos apresentar os 5 portos mais difíceis da Espanha, em cada uma das diferentes cadeias de montanhas: as montanhas da Cantábria, os Pirineus, o sistema central, as montanhas de Betic e as ilhas.

No momento de catalogar essas 5 portas como as mais difíceis, baseamos-nos no Coeficiente de dificuldade [1], dependendo da comprimento e a inclinação média do porto, criado pela web www.altimerias.net Também queremos destacar que as 5 portas escolhidas estão com o estrada totalmente pavimentada e eles poderiam fazer parte de um triatlo em rota (existem portos mais difíceis, mas sem asfalto).

Angliru (Montanhas da Cantábria)

• distância:
• rampa: H 1265
• % Médio: 10,04%
• Altitude: 1570m
• Coeficiente 515

O Angliru é uma história viva da Modern Cycling Tour da Espanha, desde que foi escalada pela primeira vez em 1999 e desde então tem sido o final habitual da etapa.

O porto é composto por 12,6 km divididos em duas partes bem diferenciadas, a subida começa em La Vega (Riosa) e os primeiros 5 km têm uma diferença média de cerca de 8%, depois na área de Via Pará existem 1 km de terreno plano em 2% ... e a partir daí o inferno começa, os próximos 5 km têm uma média de quase 14%. Les Cabanes, Cobayos e Cueña les Cabres são as rampas mais conhecidas dessa subida, com porcentagens acima de 22%.

O Angliru é um deles portos mais difíceis já promovidos no ciclismo profissional, e o km que está entre 10 e 11 de subida, tem uma média de 17,5% ... um dos km mais difíceis da história do ciclismo.

[1] http://www.altimerias.net/articulos/4cd.asp

Foto Angliru: www.plataformarecorinadosciclistas.org

NAVACERRADA - BOLA DO MUNDO (Sistema Central)

• distância:
• rampa: H 1350
• % Médio:% 6,2
• Altitude: H 2257
• Coeficiente 397

O porto de Navacerrada é um clássico da Serra de Madrid, tanto pelo lado de Cercedilla quanto pelo "das 7 revoltas" de Segóvia. De Collado Villalba, são quase 22 km de subida, divididos em três partes; os primeiros 10 km são um terreno agradecido, com km praticamente plano e com declive suave, sem atingir 6% em nenhum km.

Depois de Cercedilla. Posteriormente, a corrida se acentuou notavelmente, com 9 km a uma média de cerca de 8% até chegar ao topo do porto de Navacerrada. Finalmente, o trecho final percorre uma estrada estreita de concreto, na qual mais de 400 m são economizados em menos de 4 km, os dois primeiros km têm uma média de 10%, o terceiro km a uma média de 12,3% possui rampas de quase 20% e os últimos metros estão em 11,3 até que o topo seja atingido em 2257.

Esta porta faz parte da rota do Triatlo de bola do mundo, um dos triatlos mais difíceis da Espanha, como incluímos em nossa lista dos triatlos mais difíceis.

SIERRA NEVADA - PICO VELETA (Cordilheira Bética)

• distância:
• rampa: H 2557
• % Médio:% 5,57
• Altitude: H 3367
• Coeficiente 549

El porto mais difícil (de acordo com o coeficiente APM) da Espanha e a estrada pavimentada mais alta da Europa. Um super colosso de mais de 40 km de subida e um topo que excede confortavelmente 3.000 m de altitude.

A escalada Sierra Nevada - Pico Veleta, em sua primeira parte, tem várias pistas, escolhemos a que vai de Pinos Genil, passando por Güejar-Sierra até chegar ao Collado de las Sabinas, porque é a mais difícil de todas. O Collado de las Sabinas é coroado a mais de 2000m de altitude após 26km de subida.

Neste ponto, ainda haverá 16 km de subida com a dificuldade adicional da altitude, onde há menos oxigênio. No km 33, na área dos albergues, encontramos uma barreira que proíbe a passagem de veículos a motor. Depois de passar a barreira, começam as curvas em ferradura, passando pelo monumento à Virgen de las Nieves. Esta área apresenta uma "paisagem lunar" sem vegetação e devemos enfatizar que só podemos circular por aqui no verão, pois no inverno está tudo coberto de neve. Após mais de 44 km de subida, é atingido o pico de Veleta, a segunda montanha mais alta da Península Ibérica

Parte dessa subida, até a área de Pradollano, faz parte do triatlo da Sierra de Nevada, o triatlo mais difícil da Espanha, conforme destacamos em nosso artigo sobre os triatlos de média distância mais difíceis da Espanha.

Foto: www.altimerias.net

ROQUE DE LOS BOYS - LA PALMA (Ilhas Canárias)

• distância:
• rampa: H 2164
• % Médio:% 7,31
• Altitude: H 2400
• Coeficiente 477

Até agora, os três portos que mencionamos foram carregados em competições de ciclismo, principalmente na Vuelta a España (Sierra Nevada - Veleta, apenas até Sierra Nevada, na altitude 2300m), enquanto os dois últimos nunca foram carregados em competição. Nós viajamos para Ilhas Canárias, onde poderíamos incluir outros portos mais difíceis, como o Monte Teide, em Tenerife, ou o Pico de las Nieves, em Las Palmas, mas fomos liderados por aquele com o maior coeficiente, o de Roque de los Muchachos, na ilha de La Palma.

A subida começa dois quilômetros antes da cidade de Garafría, onde termina a trilha da floresta Roque Guincho e começa o asfalto. Este porto é caracterizado por praticamente não ter quebras em seus quase 30 km, existe apenas um quilômetro com uma inclinação inferior a 6% (km 6 a 5,9%). A primeira parte do refúgio de Bailadero é de 13 km, onde quase 1000m de irregularidades são economizados em uma média de 6,5%.

Depois de Bailadera, ocorrem os quilômetros mais difíceis da subida, com 5 km a uma média de quase 9%, com rampas máximas de 15%. Quando essa área é concluída, a inclinação suaviza um pouco, até 7%, mas ainda haverá 11 km até o topo, que é de 2400m.

COLL DE PRADELL - FUMANYA (Pirineus)

• distância:
• rampa: H 1080
• % Médio:% 6,3
• Altitude: H 1732
• Coeficiente 366

A primeira coisa a esclarecer é que o porto não está localizado nos Pirinéus, mas no pré-pirineus   especificamente na Sierra de Ensija, na Alt Berguedà cormarca. A subida é dividida em três partes diferentes, a primeira é o Coll de Fumanya, uma descida de 3km e finalmente uma subida de mais 3km até chegar ao Coll de Pradell.

A primeira parte começa na interseção da Usina Termelétrica Cercs até Coll de Fumanya, 11 km a uma média de 8 km, mas com muitas rampas de 5, 12 e 13. A passagem por St. Celoni é especialmente difícil, a 15%.

Depois de coroar o Coll de Fumanya em 1566m, encontramos uma rápida descida para a Pla de la Barraca ... onde enfrentamos os últimos três quilômetros da subida a Pradell, 3 km a uma média de mais de 12% com rampas máximas de 23. Essa subida é a menos conhecido dos 5 que apresentamos neste artigo e é o único em que é uma passagem de 100% com várias inclinações do topo.

 

Foto: www.altimerias.net

Nota: O perfil Coll del Pradell foi obtido no site http://www.ramacabici.com, o restante dos perfis e todas as informações foram obtidas no site www.altimetrias.com e http: // Plataformarecorridosciclistas.org/

Você acha que devemos colocar mais algo na lista   envie para nós?