5 portos míticos da história do ciclismo

No artigo a seguir, selecionamos os 5 portos míticos da história do ciclismo.

É muito difícil escolher quais são "os mais míticos"; nesta primeira parte, baseamos-nos em portos escalados em competições de ciclismo anteriores a 1970 e que continuam subindo hoje. Além disso, esses colossos brilharam muitos dos melhores ciclistas da história ao longo dos anos.

Turmalete:

Foi promovido pela primeira vez no Tour de 1910, em uma etapa muito difícil de 327 km entre Luchon e Bayonne (nos Pirineus), os ciclistas também escalaram Peyresoure, Aspin, Tourmalet, Aubisque e Osquich. O francês Octave Lapize foi o vencedor da etapa, no topo do Aubisque, ele disse à organização da corrida a frase mítica "Vocês são assassinos" em referência à dureza do palco. Muitos dos grandes ciclistas da história coroaram o Tourmalet em primeira posição, como Bartali, Coppi, Merck, etc ... Federico Martín Bahamontes sendo o ciclista que coroou o Tourmalet em primeira posição na maioria das vezes, quatro vezes.

O Tourmalet tem seu pico a 2115 metros acima do nível do mar, possui 2 pistas, uma de Luz-Saint Sauveur (18,8 km com uma inclinação média de 7,47%) e outra de Campan (23 km a 6,33) %)

(Foto do Tourmalet: anotherheader.wordpress.com)

Galinheiro: 

Um ano após a estreia do Tourmalet, em 1911, era a vez dos Alpes, e o Col du Galibier foi promovido pela primeira vez, um colosso escalado mais de 50 vezes, sendo ao lado do Tourmalet o porto mais promovido do Tour. da França.

Pela história, o Galibier tem muitas semelhanças com o Tourmalet, por exemplo, alguns dos grandes campeões que uma vez coroaram o colosso alpino em primeira posição, também o fizeram nos Pirineus: Coppi, Bartali, Merck, Bahamontes. Andy Sleck, do Luxemburgo, é o único a vencer em ambos os topos.

A encosta mais importante de Galibier é a que liga Telégraphe e Galibier, 35,35 km de subida, 5,48% da encosta média, uma lacuna de quase 2000 é salva e o topo está em 2645 m.

(Foto de Galibier: jlgomezlinares.files.wordpress.com)

Stelvio:

 

Possivelmente o porto mais "mítico" da Itália. Foi promovido pela primeira vez em 1953, coroado na primeira posição pelo grande Fausto Coppi. Ao subir o Giro na primavera, é comum em muitas ocasiões que a subida seja coberta de neve. O Stelvio já foi juiz de vários Giros, sendo o final da penúltima etapa, como em 1975 onde o italiano Fausto Bertoglio venceu o Giro do espanhol Francisco Galdós por apenas 40”. Em 2012, o espanhol Joaquím Rodríguez liderou o Giro na penúltima etapa no topo do Stelvio…

A encosta mais conhecida é Bormio, a 22 km acima, com 7,22%, para atingir 2758 bilhões de dólares. Esta rota é famosa por suas 48 curvas em ferradura.

(Foto de Stelvio: elmonstre.files.wordpress.com)

pordoi:

O Passo Pordoi está localizado nas Dolomitas, entre as regiões de Veneto e Trentino-Alto Ádige. Você tem uma altitude de 2239 metros e tem duas pistas, uma que começa em Canazei, 13 km de comprimento, com uma inclinação média de 6% e a outra de Arabba, mais curta, 9,4 km, mas com uma inclinação média mais alta, 6,8. % Ele já escalou mais de 40 vezes no Giro d'Italia, com Fausto Coppi quem mais o superou (4 vezes).

Os Pordoi tiveram seu maior período de glória no final da década de 40 e no início da década de 50, graças às batalhas entre os dois melhores ciclistas italianos de todos os tempos: Gino Bartali e Fausto Coppi.

(Foto de Pordoi: http://www.brevet.cc) 

Urquiola:

 

Na Espanha, é mais difícil do que na Itália e na França encontrar portos escalados regularmente antes dos anos 70, além disso, a grande maioria dos portos hoje promovidos data dos anos 80 e, principalmente, devido à filosofia de La Nos últimos anos em busca de novos portos, há uma variedade de portos espetaculares que foram descobertos nos últimos anos.

O porto de Urkiola é possivelmente o que mais foi escalado em competições de ciclismo na Espanha, já que quatro competições o incluíram em sua rota: A subida a Urkiola, a excursão pelo país basco, a antiga bicicleta basca e a excursão de Espanha.

A primeira vez que foi promovido foi em 1931, na subida a Urkiola, com Ricardo Montero sendo o primeiro a coroar. No retorno à Espanha, ele foi incluído na turnê em 1948 pela primeira vez. A encosta mais famosa é a que começa na Mañaria, possui 6,1 km, com uma inclinação média de 9,2%, com rampas máximas de 14% e o Santuário é coroado com 752 m de altitude. A outra encosta muito mais suave, começa em Otzandio e consiste em 3,4 km, com uma inclinação média de 3,68%.

(Foto Urkiola: www.altimerias.net)

 

Quais são para você os portos de ciclismo mais míticos?