7,5% dos acidentes na Espanha têm um ciclista envolvido

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De cada 100 acidentes envolvendo um ciclista, 10 deles ficam gravemente feridos necessitando de hospitalização ou morrem.

Essa porcentagem significa 7.673 acidentes em toda a Espanha, onde o acidente mais comum com ciclista é a colisão lateral ou frontolateral com 24% dos acidentes

Nós ecoamos as notícias publicadas pelo jornal abc onde esta triste realidade diz. Estima-se que 3,8 milhões de cidadãos ou um em cada dez utilize a bicicleta diariamente ou quase diariamente, número que está a aumentar. A presença de motociclistas e ciclistas nas estradas, especialmente nos fins de semana e principalmente nos meses de primavera e verão, é cada vez mais importante, gerando ao mesmo tempo um maior número de situações de perigo.

Embora o O maior número de acidentes de trânsito com vítimas que são usuários de bicicleta ocorre em vias urbanas, está no intermunicipal onde a nocividade é maior e onde é produzido maior número de óbitos.

Como regra geral, os ciclistas, como os pedestres, porque são usuários mais vulneráveis, têm prioridade sobre os veículos motorizados. Ainda assim, vale a pena rever regulamento da DGT evitar, tanto quanto possível, acidentes fatais.

Assim, os ciclistas têm prioridade sobre os veículos a motor, quando, circulando em grupo, o primeiro já iniciou o cruzamento ou entrou numa rotunda. Ou seja, quando os ciclistas circulam em grupo, são considerados como uma única unidade móvel para os efeitos da faixa de servidão.

De acordo com os últimos dados da DGT que a Associação Profissional das Empresas de Formação em Segurança Rodoviária soube(Formestre), Em 2016 7,5% dos acidentes de trânsito envolveram um ciclista, o que significou 7.673 acidentes em toda a Espanha.

Mas não só estes dados dizem respeito ao Formaster, mas também à aumento da mortalidade de ciclistas nas estradas espanholas. Em 2016, houve 67 ciclistas mortos em acidentes de trânsito, 3,7% de todos os mortos na Espanha. Um fato alarmante se somarmos ao fato de que nos últimos anos o número de ciclistas falecidos vem aumentando. Nos últimos 5 anos, a mortalidade de ciclistas nas estradas aumentou 36,7%.

Em relação às lesões graves que exigiram internação, 7,5% deles, cerca de 736, eram ciclistas. Outro fato que aumentou 25% nos últimos 5 anos.

 De cada 100 acidentes envolvendo um ciclista, 10 deles ficam gravemente feridos necessitando de hospitalização ou morrem.

O acidente mais comum envolvendo um ciclista é colisão lateral ou frontal com 24% dos acidentes seguidos pelo escopo ou colisão traseira para não desacelerar o carro nem manter a distância de segurança adequada com 14% das reclamações. E o terceiro acidente é o saída da ciclovia com 11% das reclamações.

Por parte dos ciclistas, devemos falar também sobre oInfrações cometidas por ciclistas que levam a um acidentechá. A infração mais comum, com 4,6%, na estrada é não manter uma distância segura seguido de desrespeito prioridade em um cruzamento, com 2,5% e o terceiro o de invadir a pista oposta.

Se falarmos das infrações de ciclistas nas vias urbanas, devemos falar de cerca de 5% das infrações para não respeitar a prioridade nos cruzamentos e de circular na direção oposta com 4,8%. Ao que devemos acrescentar que o uso de capacete de ciclismo É cada vez mais comum nas vias interurbanas, o que é obrigatório, com 82%, mas cai para 28% no caso dos ciclistas nas vias urbanas. Isso se deve ao fato de que o uso de bicicletas de aluguel está se tornando cada vez mais comum nas grandes cidades para melhorar a mobilidade eficiente dos cidadãos. T

Lembre-se também que menores de 16 anos devem usar capacete em qualquer estrada.