Dicas básicas para alcançar seu desempenho máximo em um triatlo de sprint

Nosso colaborador Dani Rodriguez O vencedor do Triathlon de Sevilha na distância Sprint, conta agora como aproveitar ao máximo um Triathlon da Sprint.

 

 

Aqui estão alguns aspectos relacionados à competição, todos eles pontos-chave para aproveitar ao máximo a distância do sprint:

 

1. CONHECIMENTO DOS CIRCUITOS:

 

Antes, é importante esclarecer o esquema mental das rotas, perfis, número de voltas, zonas de conflito, circulação, direção de entrada e saída de boxes, etc.

 

Não existem dois triatlos iguais. Antes de vestir o traje de corrida, devo garantir  conhecer todos os detalhes do circuito. Para fazer isso, na noite anterior vale a pena revisar as informações que a organização geralmente publica na web e, se possível, no dia anterior ou no aquecimento anterior, é conveniente reconhecer tudo o que é possível para que tudo o que você precisa saber seja Ele permanece gravado na minha cabeça para evitar encontrar qualquer surpresa inesperada que possa causar confusão, queda, erro, etc ...

 

 

2. TRANSIÇÕES:

 

Quanto menor a distância, maior a importância das transições. Portanto, se vários triatlos de sprint forem incluídos nos objetivos do meu calendário, devo incluir no meu programa de treinamento a prática de transições, da água para a bicicleta (T1) e da bicicleta para correr (T2).

 

Cada segundo nesta distância é valioso e uma má transição pode me fazer perder o grupo de bicicleta ou dar um tempo irrecuperável aos meus adversários na corrida.

 

Portanto, entre os truques que consideramos mais importantes no T1, recomendamos praticar o “salto de corrida” na bicicleta, deixando os sapatos ancorados nos pedais com borracha para que eles mantenham a horizontalidade e facilitem a colocação dos pés. Da mesma forma, para o T2, recomendamos praticar “descendo” sem tirar os sapatos dos pedais para perder o mínimo de tempo possível e calçar os tênis de corrida quando chegar à sua caixa.

 

3. AQUECIMENTO:

 

Um teste de corrida requer 100% para a maior parte do teste. É uma distância explosiva da saída e, portanto, éÉ conveniente não aquecer o aquecimento para começar bem ativado.

 

 

Principalmente na água, é aconselhável terminar o aquecimento com algumas progressões terminando no ritmo da competição, pois a curta distância a posição em que você alcança a primeira bóia é crucial, tendo em vista o resultado do segmento de natação e o restante do teste devido porque depois é muito difícil subir de posição. Portanto, os primeiros 250-300m devem estar quase cheios. Pela mesma razão, também é aconselhável ter tocado a bicicleta um pouco e correr alguns minutos. Não há tempo para o corpo procurar sensações na corrida, é mais rápido e mais eficaz iniciar cada segmento com eles já capturados e, se eu já tiver me aquecido anteriormente, o sistema nervoso poderá iniciar mais cedo.

 

4. PREPARAÇÃO FISIOLÓGICA E ESTRUTURAL:

 

Este tipo de distâncias requer um tipo um pouco específico de preparação. Durante grande parte do teste, o coração é mantido em batimentos muito altos, com alta presença de lactato sanguíneo. Portanto, é conveniente ter incluído na preparação treinar essa capacidade de produzir ácido lático, tolerá-lo e manter o esforço por muito tempo, fazendo o coração funcionar em altas intensidades, tanto na zona limiar anaeróbica (Z4), quanto na zona aeróbica intensa (Z5) e na zona anaeróbica lática (Z5a).

 

Quanto ao componente estrutural, não podemos esquecer o treinamento anaeróbico, láctico ou não-produção de lactato, que afeta o gesto, velocidade, fibra rápida, força, amplitude de passada ou golpe, etc.,… peça sem qual preparação fisiológica para esse tipo de teste seria incompleta.

 

5. ALIMENTO E HIDRATAÇÃO:

 

Cuide de sua dieta, especialmente nos dias anteriores, aumentando a quantidade de carboidratos (arroz, macarrão, ...) e diminuindo a porcentagem de proteína (carne, peixe, ...) à medida que a corrida se aproxima. Tente hidratar o máximo que puder. Beber muita água facilitará a absorção de carboidratos. O glicogênio é um combustível fundamental nesse tipo de corrida e precisamos garantir que cheguemos com tanques bem cheios.

 

Ao mesmo tempo, devemos tentar jantar cedo no dia anterior e evitar refeições abundantes, molhos, bebidas carbonatadas, etc., etc., bem como tudo o que não estamos acostumados, que pode nos fazer correr o risco de sofrer uma digestão e uma má digestão. não assimilar o que comemos.

 

Por fim, é importante saber que a última ingestão pré-teste deve ser de pelo menos 2h-2h30 'desde o início do aquecimento.

 

Mais informação: http://personalrunning.com/